Aufgewachsen mit Motorsport,
zuhause auf der Rennstrecke.
Mein Name ist Robin Dönni. Ich komme aus Roggliswil in der Schweiz und bin mit historischen Fahrzeugen und Motorsport aufgewachsen.
Robin Dönni · Roggliswil
Schon als kleines Kind drehte ich mit dem Pocket-Bike meine ersten Runden und verbrachte jede freie Minute mit Fahrzeugen, auf Rennstrecken und überall dort, wo Motorsport und Technik eine Rolle spielten. Mit elf Jahren durfte ich bereits mit unserem Jaguar XKR auf dem Anneau du Rhin fahren – seitdem begleitet mich die Suche nach der perfekten Runde.
Auch der Leistungssport hat mich früh geprägt: Im Bike-Trial nahm ich an drei Weltmeisterschaften teil und lernte, was Disziplin, Eigenverantwortung und der Umgang mit Rückschlägen bedeuten. Eine Knieverletzung zwang mich zur Neuorientierung – und führte mich zurück zu meiner grössten Leidenschaft: dem Motorsport.
Heute bewege ich einige der faszinierendsten historischen Rennfahrzeuge Europas, wurde für das Goodwood Revival 2026 als Fahrer des legendären Lister Maserati bestätigt und vertrete die Lenzerheide Motor Classics als Ambassador.
Zuerst das Fahrzeug verstehen.
Erst dann sein volles Potenzial.
Was mich auszeichnet, ist die Fähigkeit, mich innerhalb kürzester Zeit auf völlig unterschiedliche Rennfahrzeuge einzustellen. Ob ein über 70 Jahre alter Rennwagen, ein moderner Prototyp oder ein GT-Fahrzeug – jedes Fahrzeug besitzt seinen eigenen Charakter und verlangt eine andere Fahrweise. Genau diese Herausforderung fasziniert mich.
Klassische Renntechnik
Der präzise Umgang mit unsynchronisierten Getrieben sowie Zwischengas und Heel-and-Toe gehören für mich zu den Grundlagen, um historische Fahrzeuge auch unter Rennbedingungen materialschonend zu bewegen.
Fahrzeugkonzepte
Von Starrachsen und De-Dion-Achsen bis zu modernen Einzelradaufhängungen, von Front- über Heck- bis Mittelmotor: Ich stelle mich schnell auf neue Rennfahrzeuge ein und schätze ihr Fahrverhalten präzise ein.
Zwei Welten als Stärke
Der Wechsel zwischen historischen Rennwagen, Prototypen und GT-Fahrzeugen ist keine Schwäche, sondern eine meiner grössten Stärken: Feedback präzise einordnen und vom ersten Turn an Vertrauen aufbauen.
Für mich bedeutet Geschwindigkeit nicht, ein Fahrzeug blind an seine Grenzen zu zwingen. Es geht darum, gemeinsam mit dem Fahrzeug das Maximum herauszuholen und gleichzeitig die technischen Zusammenhänge zu verstehen. Ich verfüge bereits über die Inter-C-Motorsportlizenz.
«Robin verfügt über ein aussergewöhnliches Gespür dafür, historische Rennfahrzeuge korrekt und materialschonend zu bewegen. Er ist ein hervorragender Testfahrer.»
Dr. Christian Jenny · Schweizer Jaguar-Sammler
Eng verbunden mit der
internationalen Jaguar-Szene.
Durch die Dönni Classic Car AG, den Betrieb meiner Eltern – seit Jahrzehnten eine der renommiertesten Adressen Europas für klassische Jaguar- und SS-Fahrzeuge – entstanden früh Kontakte zu Sammlern, Fahrern, Teams und Werkstätten in Europa, Grossbritannien und den USA.
Zu meinen Stationen gehören Praktika bei Jason Len, dem Gründer von XKs Unlimited in Kalifornien, sowie bei Bill McGrath Maserati in England. Zusätzlich werde ich von Dr. Christian Jenny unterstützt, einem bekannten Schweizer Jaguar-Sammler. Dieses Netzwerk bildet die Grundlage für Projekte wie den Einsatz beim Goodwood Revival und den Zugang zu aussergewöhnlichen historischen Rennfahrzeugen.
Teil einer besonderen Gemeinschaft
Karriere in Kürze
Erste Runden
Erste Erfahrungen im Mietkart – und die Gewissheit, dass Rennstrecken mein Zuhause werden.
Kartsport
Rotax Max Challenge mit Thomas Gloor, Vega Trofeo mit Spirit Racing, Start in der Schweizer Kartmeisterschaft.
Historische Rennfahrzeuge
Simulator, Trackdays, Winterrallyes und Einsätze mit klassischen Jaguar-Rennwagen auf Europas Strecken.
Funyo SP05 Evo
Einstieg in den modernen Prototypensport – Rennen in Zandvoort und Le Mans (Bugatti Circuit).
Goodwood Revival
Bestätigter Fahrer in der Sussex Trophy mit dem legendären Lister Maserati.
McLaren Trophy
Volle Saison in der McLaren Trophy – als Teil der McLaren Trophy Academy.
Wo alles begann · Kartsport